按照欧盟新的排放尺度，到2020年新车的二氧化碳排放量都必需节制在每公里95克，各车企都针对这一问题想出本人的对策。宝马就提出“高效动力”，优化策动机变速箱，旗下X家族作为SUV系列，因为车身重、重心高、风阻大，因而愈加需要高效动力。在2015成都车展上，宝马推出了全新入门车型X5 xDrive28i和X6 xDrive28i，很多人关心2.0T四缸策动机放在如许一款中大型SUV车型上到底若何。那么近日我们无机会试驾到这款新车型，下面我们就一路来看看它事实值不值得买。

X5 xDrive28i和X6 xDrive28i作为新的入门车型，售价上比拟之前的入门款X5 xDrive28i典雅型和X6 xDrive28i领先型别离降低了9.48万、10万元。因为新的X5和X6 xDrive28i除了外观设想有所区别之外，采用的是完全不异的动力系统，所以下文中我们次要以引见X5 xDrive28i为主。

从外形上看，新的2.0T车型没有任何减配的迹象，眼大灯，可选装LED大灯，18英寸铝合金轮毂，车身侧面镶嵌了“xDrive 28i”标识，表了然其身份。前部进气口、侧面的鲨鱼腮以及尾部扰流板、车身流线都合适了空气动力学设想。

外观：除了侧面标识 根基看不出变化

车身尺寸方面，宝马X5 xDrive28i与现款车型完全分歧，而另一款X6 xDrive28i在尺寸方面也没有变化，长宽高别离为4929mm/1989mm/1709mm，轴距2933mm。