商报消息23日，国家财政部部长楼继伟在中国电动汽车百人会论坛上表示，2017年至2018年新能源汽车补贴标准，将在2016年基础上下调20%，2019年至2020年下降40%，2020年以后补贴政策将退出。他说：“消费补贴的政策初衷是培育初期市场，实践证明，这项政策是行之有效的，但长期执行消费补贴企业容易患上对政府政策的依赖症，紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。”

楼继伟表示，“真正有竞争力的企业无不是在市场中摸爬滚打成长壮大的。”新能源汽车企业只有在市场中找准定位，在残酷的竞争中“九死一生”，才能求得生存和发展。　陈华